Thema: RNS 510 - Inoffizielle Firmware 5238-josi (andere FW Varianten auf Anfrage, siehe Beitrag #1))

Ich befürchte fast, daß da das Mainboard einen Fehler hat.
Was du außer der Factory noch versuchen könntest, wäre die FW 1200. Diese Version fragt nicht die Verbauliste an, sondern nimmt die eigene Liste her, einfach gesagt. Oder du versuchst die RecoveryCD.

Aber da sieht man wiederum, daß die 5238 doch nicht für alle Geräteversionen so einwandfrei funktioniert. Insbesonders die C3A-Geräte, zu dem auch deines gehört, ist da nicht ganz koscher. Diese Geräte haben nur 1 NAND Speicher und laufen damit permanent an der Lastgrenze.
Also wie gesagt, entweder eine Factory mit dem Problem des Downgrade oder die 1200. Sollte ein Fehler am Mainboard vorliegen, dann wird aber auch das keine Lösung sein. Da hilft dann nur eine Reparaturwerkstätte.

Okay das hört sich nicht so gut an die beiden Versionen sprich Factory und die andere hast du nicht auch noch zufällig?

Ich schick dir per PN den Link zur 1020 Factory und der 1200 Update und der RecoveryCD. Die 3 Isos sind in 1 RAR-Archive verpackt.
Ich würde mal als unverbindlichen Vorschlag als erstes die Factory versuchen, wobei hier eben das Problem des Downgrade möglich wäre, da zumindest Fragmente der 5238 sich im Speicher befinden. Da das Update aber nur mit Fehler abgeschlossen wurde, könnte es möglicher Weise die Factory greifen, ansonst bekommst du eine Fehlermeldung da mit einer Factory kein Downgrade möglich ist.
Falls das nichts hilft, die 1200 Update versuchen. Und falls das auch keine Lösung ist, dann die Recovery.
Ein Rezept der Vorgehensweise, welches zum Ziel führt, gibt es leider nicht.
Wenn das alles nichts hilft, wirst du um eine Reparaturwerkstätte nicht herum kommen, befürchte ich. Da dürfte dann ein elektronischer Defekt am Mainboard vorliegen.
Aber wie momentan der Status ist, kannst du jetzt nicht mehr allzuviel falsch machen.

Hallo Hondo

meine letzten beiden Versuche wären jetzt gewesen den Downgrade auf die älteste von Dir empfohlene Version zu machen und falls das nicht fruchtet - die Factory mit vorheriger Speicherung der Codierung zu probieren - danach würde ich aufgeben und eine Werkstatt bemühen wollen - soweit so gut - leider kommt beim Downgrade die Meldung Downgrade Error...... aufgrund der Installierten Version nicht möglich oder so...
was meinst du
lg Josef

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Hilf mir jetzt auf die Sprünge ohne das ich da jetzt die Threads rückverfolgen muß
Was hast du jetzt gemacht von welcher FW auf was downgegradet ?

Hallo es gibt ein RNS 510
Version info
Delivery Port numer 3C8035680B
HW-Version H27
SW-Version 6276
Active Map covera... West Europe
Active map supplie Nacteq
Map Version HDD 8195

Wollte die Josi 6276 Version wegen die VIM und Menü drüben bügeln.
Die habe ich schon besorgt und gebrannt....

Meine Frage:Kann irgend was schief laufen,wird die Codierung behalten,
und anderes :wie Rückfahrt Kamera oder Ton und so weit anderes...
Wollte fragen um zu sichern sein....
Danke

Schief gehen kann bei einem Update der FW immer etwas, ist aber nicht die Regel.
Man kann das leider nicht vorhersagen. Bei den älteren Geräteversionen wie C3 oder C4A kanns schon mal vorkommen, daß die Codierung geändert\gelöscht wird, oder das Update überhaupt fehl schlägt. Ist aber bei diesen Geräten auch nicht gang und gebe.
Bei einem C14 wie du es hast, sollten eigentlich keine Probleme aufkommen. Genau wirst du das aber erst wissen, wenn du das Update durchgeführt hast.
Wozu brauchst du das VIM ? Kannst eh nicht während der Fahrt Video gucken, zumindest nicht als Fahrer. Und du benötigst für das RNS Filme nur im *.VOB Format. Alles andere funktioniert leider nicht.

vielen Dank,hat mir geholfen...die Entscheidung zu treffen

Moin Männer!
Bei der Suche nach einer Lösung zu meinem Problem mit dem RNS bin ich über dieses Forum gestolpert.

Manchmal geht das Gerät nicht an, aber es klopft aus den Boxen (wie Bassanschläge) als würde ich Techno hören.
Dann, nach einer variablen Zeit kommt das blinkende Bootlogo. Wieder eine Zeit länger funzt dann alles als wäre nichts gewesen.
Wenn mein "zusammengelesenes" Wissen so inetwa richtig ist könnte ein sw update abhilfe schaffen.
Aktuell ist 6270 drauf, damit kommt ja dann 5238 nicht in Frage, richtig? (nehmen würde ich Sie dennoch, allerdings für mmeinen Schwiegervater)
Hat jemand Links zu den beiden Josi-Versionen die er mir zur Verfügung stellen könnte?

Wäre echt toll wenn das Navi wieder bestimmungsgemäß funktioniert, und zwar immer, und nicht nur wenn der Kasten Bock hat

Dank und Grüße
steAK`

Die beiden FW 5238 und 6276 Versionen gibt's im Netz an fast jeder Ecke zum runterladen.
Alternativ auf der ersten Seite dieses Thread gibt's Hinweis dazu, wie du zur FW kommst, wie z.B. eine PN an den Threadersteller.
Falls sich der Anbieter nicht meldet, kann ich dir die beiden Versionen auch irgendwo hochladen, geht aber frühestens erst ab heute abend ca. 19:00.
Die FW 6270 wirst du im Netz nicht finden, da gibt's die Alternative und neuere Version 6276. Und nein, wie du schon richtig erkannt hast, kannst du keine Version 5xxx auf ein C14 bzw. Gerät mit FW 6xxx installieren und auch nicht umgekehrt.
Was ist den aktuell für eine Version auf dem Gerät ?

Tritt das Problem bei Bewegung des Fahrzeug auf, dann könnte auch ein Kontaktfehler dahinter liegen.
Aber die FW neu zu installieren ist auf jeden Fall der erste richtige Schritt. Damit kann die FW als Fehlerquelle dann ausgeschlossen werden.

Hey Hondo!
Zuerst mal Dank für Dein Feedback, sorry fürs späte antworten, war aufm Fußballplatz unterwegs da ich noch als Schiri aktiv bin....
Überraschung hat mir geschrieben, allerdings dreht Antivir bei den Links (Flash) völlig am Rad, zudem
geht es da "nur" um die 5238, für meinen Schwiegervater ja ok, für mich halt eben nicht.
Von daher würde ich gern auf Dein Angebot zurückgreifen.

Grüße
steAK`

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Ich hab dir eine PN mit den Links zur 5238 und 6276 gesendet.

Zitat von hondo

Tritt das Problem bei Bewegung des Fahrzeug auf, dann könnte auch ein Kontaktfehler dahinter liegen.
Aber die FW neu zu installieren ist auf jeden Fall der erste richtige Schritt. Damit kann die FW als Fehlerquelle dann ausgeschlossen werden.

Nein, das Problem tritt nur auf wenn der Wagen z.B. über Nacht oder mehrere Tage gestanden hat,
allerdings auch nicht immer. Man kann aber sagen: Je kälter es draussen ist, desto wahrscheinlicher ist das Auftreten des Fehlers.

Grüße
steAK`

Ist vielleicht jetzt auch etwas weit hergeholt, aber es könnte sich dabei auch um ein thermisches Problem handeln, wie z.B. Elko, welchen bereits die Kapazität zum Teil fehlt bzw. temperaturabhängig wurde. Prüfen könnte man das mittels Kältespray sofern dir das entsprechende Messgerät dazu fehlt.
Oder ein Kontaktproblem an einer Lötstelle, bei der sich der Kontakt bei erwärmen des Lötpunktes bzw. Bauteil wieder schließt.
Aber mach mal die FW neu, damit man das zumindest ausschließen kann.

Habe jetzt die 6276 von VW drauf,
aktuell hat das RNS keine Faxen mehr gemacht,
aber es war jetzt auch nicht wirklich kalt.
Wenns so bleibt bügel ich die von Dir noch drüber... melde mich

Grüße
steAK`